MAN ကားကြီးတွေမှာ ဘက်ထရီမှားထောက်မိရင်
Updated: Oct 14, 2019
တစ်နေ့သ၌ ကျွန်တော် ကိုရစ်ကီကျော်သည် ရန်ကုန် ဘုရင့်နောင်ဘက်ရှိ ခြံကြီးတစ်ခြံ၌ MAN TGX များ ကိုပြုပြင်နေတုန်း ယာဉ်မောင်း တစ်ဦးမှဖုန်းဆက်လာလေသည်။
ဆရာရစ်ကီကျော်ရေ ကျနော့် MAN ဂီယာထိုးမရတော့လို့ မနက်ကမှရသေးတယ် ခုမှဘာဖြစ်မှန်းမသိဘူး ကူညီပါဦး လို့ မမြလေး အသံနဲ့ဖုန်းဆက်တယ်။ လိုအပ်တာတွေမေးတယ်ဖုန်းထဲက ….
ကဲပါ ကားဆရာလေးရယ် ဘယ်မှာတုန်း ခင်ဗျားတို့ကားက … ဗိုလ်တထောင် စည်ပင်ဝင်းမှာ …
အိုကေလေ ကိုယ်တို့ ရုံးခန်းကလည်း ဗိုလ်တထောင် ၅၂လမ်းမှာမို့ အဲ့ဒီကိုပြန်လာရမှာ…
ဝင်ကြည့်ပေးမယ်လေ …
ဆားပုလင်းနှင်းမောင်လေသံနဲ့ မမြလေးကိုချော့မော့မေးကြည့်တော့ …
ဘက်ထရီခနခနဒေါင်းလို့ ဒိုင်နမိုဆရာနဲ့ ဘောက်ဆရာ ခေါ်ပြတာ စမ်းရင်းနဲ့ မှားတပ်မိတာပါတဲ့ …
ဘောက်ဆရာကပြောတယ် အင်ဂျင်ဘောက်လစ်ပြီတဲ့ ရှိသမျှဘောက် အစုံလိုက်လဲရတော့မယ်ပြောလို့ …
ကားဆရာအသံတိမ်ဝင်သွားတယ် …
ဖြစ်တတ်ပါတယ် ယူရိုကလာတဲ့ ဘက်ထရီငုတ်က လက်ရှိဈေးကွက်ထဲက ဘက်ထရီငုတ်တွေနဲ့ ဆင်သယောင် အလှည့်တူသယောင်ရှိတတ်လို့ပါ …
ကဲ… တပည့်ကျော်တို့ရေ စစ်နေကျအတိုင်း စစ်လိုက်ကြပါအုံး ...
တစ်ယောက်က အင်ဂျင်ဘောက်ဘေး ရှေ့ဘီးနောက်မှာ၊ နောက်တယောက်က ခေါင်းခန်းထဲ ဒတ်ရှ်ဘုတ်လှန်ပြီးအသင့် …
ခေါင်းညိတ်ပြလိုက်တယ် …
အပေါ်ကတစ်ယောက်က ဆရာ ဂီယာဘောက် GECU Module မတွေ့ဘူး …
အောက်ကတစ်ယောက်က ဆရာ Primary Main Fuse 40 Amp ရယ် 100 Amp ရယ်
၂လုံး ပျက်နေတယ် …
ခုံလွတ်များစွာပါတဲ့ အေးစိမ့်နေတဲ့ YBS Bus တစ်စီး ကိုယ့်နှုတ်ခမ်းပေါ် ဖြတ်မောင်းသွားတယ် …
တပည့်ရေ GECU ဆိုတာ Primary ECU မဟုတ်ဘူး Secondary ECU သာဖြစ်တယ် …
ဖြစ်မယ့်ဖြစ်တော့ Primary ECU သာဖြစ်နိုင်တယ် … GECU ရဲ့ Primary က ဘာလဲကွဲ့ …
ကားပေါ်ရော အောက်ကပါ ပြန်ဖြေတယ် ZBR2 …
ပြီးတော့ Primary Main 40 / 100 Amp Fuse က ဘာလို့ နှစ်လုံး စလုံးပျက်သွားရတာလဲတွေးပါဦးလေ … ဘက်ထရီမှားထောက်ရုံနဲ့ တော့ဖြစ်လောက်စရာမရှိဘူးမလား …
တပည့်ကျော်က အားရပါးရအော်ပြောတယ် … မသိဘူး ပြောပြပါ …
အားတက်စရာမဟုတ်ပေမယ့် … မသိတာကိုပြောပြပေးရတာ နှစ်သက်စရာဖြစ်တယ် …
Main Fuse ၂လုံးမှာ တစ်လုံးက အင်ဂျင်ဘောက် …
နောက်တစ်လုံးက Alternator Charging …
ဒီလိုဖြစ်နိုင်တယ်ကွ … အရင်ကတည်းက Alternator Charging 100 Amp Fuse ကပြတ်နေပုံရတယ် …
ဒီတော့ Battery Charging မဝင်တော့တာကနေ … စမ်းရင်း ထောက်နိုးရင်းနဲ့ အင်ဂျင်ဘောက် Main 40 Amp Fuse ပါ ပြတ်သွားပုံရတယ် … ဒီ Fuse ပြတ်ရင် အဖော်ခေါ်သွားတတ်တာက ZBR2 …
ZBR မှာ Sub Modules တွေရှိတယ် အဲ့ဒီ့ထဲက GECU Control Module ပျက်သွားတာဖြစ်ပါလိမ့်မယ် …
ဒီတော့ GECU အဝင်ကြိုးတွေအကုန်ချရေး ပြီးတော့ ZBR အထွက်ကြိုးတွေမှာစစ် … ကြိုးအခြေဆားကစ်ထိလိုက်ရင် မင်းတွေ့ကိုတွေ့ ရမှာပဲလေ …
ပြိုင်တူအော်ကြတယ် … တွေ့ပြီဆရာရေ …
ဆရာ