MAN TGX တို့ရဲ့ လားရာ

ယူရိုအုံနာကြီးများနဲ့ ယူရိုယာဉ်မောင်းတို့ အား တိုတိုရှင်းရှင်း အကြံကြုချင်တာက.. လက်ရှိ ကိုယ့်ကား MAN ကို ရောက်ရှိ Mileage / EDC + Engine Operating Hour စစ်ကြစေချင်ပါတယ်။ (အချိန်မရသူတွေအတွက် အတိုဆုံးပြောပြခြင်းဖြစ်ပါတယ်။) နားမရှင်းရင် နောက်လာမယ့် Post မှာ အသေးစိပ်ပါပါမယ်ခင်ဗျား)။ ရောက်ရှိကီလိုက ဒိုင်ခွက်မှာ မြင်ရနိုင်ပါတယ်။ ကီလို ၉သိန်းကျော်ရင် (သို့မဟုတ်) Engine Operating Hour 19000 ကျော်ရင် Engine Overhaul လုပ်သင့်ပါတယ်။ ကိုယ့်ကားရောက်ရှိကီလိုက ကိုယ်ပိုင်ရောဟုတ်ရဲ့လား??? ။ ဒါဆိုရင် Crank / Con Bearing များ Standard Size မှီနိုင်သေးတာ မို့ ကရိုင်းရှပ်ကြီး အေးဆေး ဖြစ်နိုင် ကြောင်းပါ။ ကရိုင်း Bearing ကောင်းနေရင် Conrod Bearing များအေးဆေး ဖြစ်နေလို့ Piston တွေ အေးရာအေးကြောင်းပါ။ အကြောင်းရာ ၃ခုမှာ ၁ခုမှားခဲ့ရင် အကုန်ကျပိုင်းမှာ သက်ရောက်မှုရှိပါလိမ့်မယ်ခင်ဗျား။ ကျွန်တော်၏ အတွေ့ကြုံသည် သင်၏ လုပ်ငန်းပျက်ရက်မျှသာ ရှိသည်ဟုသုံးသပ်လျှင် .. Welcome to Myanmar Motor ... MAN အုံနာ (၁၀)ဦးမှာ၊ (၉)ဦးက သူတို့ကားရဲ့ Engine Operating Hour ကို မသိကြဘူးဗျ။ (၁) ဦီးတော့သိတယ်။ သူကတော့ မခေဘူးဗျ။ ကျွန်တော်ဆီ ကိုဗစ်ကာကွယ်ဆေး အဖြစ် တုတ်ကောက်နဲ့ လမ်းလျှာက်နေတဲ့ ဘိုးတော် တံဆိပ် (ရွှေရောင်ဘူး) ကို ပို့ပေးနေသူပဲလေ။ ချက်ချင်း (၁၀)ဦး ပြည့်ဖို့ မျှော်လင့်ပီလေ။ မြန်မာမော်တော် ကိုရစ်ကီကျော် ယူရိုကားကြီး ဆားဗစ် နှင့် မူရင်းထုတ် အပိုပစ္စည်းများ 09-77 555 9119 # European trucks Service and Spare Parts # Scania P-R-G Series # Volvo FH-FM-FM4-FMX # Renault Premium DXi # Nissan GH11 GH13 # UD Quester # MAN TGS-TGA-TGX # DAF CF85 XF95 XF105 # Mercedes Axor Actros Titan MP2 MP3 # Fuso TV400