01

SCANIA TRUCKS & BUSES
Scaniaတွဲခေါင်းကားကြီးများနဲ့ ဘတ်စ်ကားကြီးတွေမှာ အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်စနစ် (၁၂)မျိုးနဲ့ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားပြီး စနစ်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးဖို့အတွက် Scania မှထုတ်တဲ့ဆော့ဝဲဖြင့်သာ အသေးစိတ်စစ်ဆေးမှတ်တမ်းတင် အတည်ပြုနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီလို ထိန်းချုပ်စနစ်ဘောက်များ ပျက်စီးခဲ့ရင်လည်း Scania Original Software ဖြင့်သာပရိုဂရမ်ပြန်ရေးပေးရပါတယ်။ ဒါတွေဟာ မြန်မာမော်တော်ရဲ့ အမြင့်ဆုံးကူညီဆောင်ရွက်ပေး နိုင်မှုထဲက တစ်ခုအပါ ဝင်ဖြစ်ပါတယ်။
PROGRAMMING & CALIBRATION
Air Processing System APS
Brake Management System BMS
Bodywork System BWS
Climate Control System CCS
Coordinator COO
Engine Management System EMS
Gearbox Management System GMS
Instrument Cluster ICL
Loacking and Alarm System LAS
Suspension Control System SMS
Visibility System VIS
Tachograph TCO

02

VOLVO TRUCKS & BUSES
Volvo ကားကြီးများနဲ့ ဘတ်စ်ကားကြီးတွေမှာ အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်စနစ် (၁၀) မျိုးနဲ့ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားပြီး စနစ်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးဖို့အတွက် Volvo မှထုတ်တဲ့ ဆော့ဝဲဖြင့်သာ အသေးစိတ် စစ်ဆေး မှတ်တမ်းတင် အတည်ပြုနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ဒီလို ထိန်းချုပ်စနစ်ဘောက်များပျက်စီးခဲ့ရင်လည်း Volvo Original Software ဖြင့်သာပရိုဂရမ်ပြန်ရေးပေးရပါတယ်။ ဒါတွေဟာ မြန်မာမော်တော်ရဲ့ အမြင့်ဆုံးကူညီဆောင်ရွက်ပေးနိုင်မှုထဲက တစ်ခုအပါ ဝင်ဖြစ်ပါတယ်။
PROGRAMMING & CALIBRATION
Engine ECU
Gearbox ECU
Brake ECU
Information Display
Vehicle ECU
Electronic Climate Control ECU
Air Suspension Electronic Control Unit ECAS
Light Control Module LCM
Gear Selector Electronic Control Unit GECU
Airbag Electronic Control Unit AECU
Immobilizer

 

03

MAN TRUCKS & BUSES
MAN ကားကြီးများနဲ့ ဘတ်စ်ကားကြီးတွေမှာ အဓိကအားဖြင့် ထိန်းချုပ်စနစ် ၈ မျိုးနဲ့ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားပြီး စနစ်တစ်ခုစီကို စစ်ဆေးဖို့အတွက် MAN မှထုတ်တဲ့ ဆော့ဝဲဖြင့်သာ အသေးစိတ်စစ်ဆေး မှတ်တမ်းတင် အတည်ပြုနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီလို ထိန်းချုပ်စနစ်ဘောက်များပျက်စီးခဲ့ရင်လည်း MAN Original Software ဖြင့်သာပရိုဂရမ်ပြန်ရေးပေးရပါတယ်။ ဒါတွေဟာ မြန်မာမော်တော်ရဲ့ အမြင့်ဆုံးကူညီဆောင်ရွက်ပေးနိုင်မှုထဲက တစ်ခုအပါဝင် ဖြစ်ပါတယ်။
PROGRAMMING & CALIBRATION
FFR
EBS
EDC
ASTRONIC
GKR
INSTR.STON
ZBR2
DOOR MODULE

04

GEARBOX AND CLUTCH SYSTEM
ယူရိုကားကြီးများနဲ့ ဘတ်စ်ကားကြီးတွေမှာ ဂီယာဘောက်ချပြီးပြင်ပြီးရင်၊ ကလပ်ပလိပ်၊ ကလပ်ဆာဗို၊ ကလပ်ဘော၊ စတဲ့ ကလပ် စနစ်တွေထဲက တစ်ခုခု ကိုပြင်ပြီးပြီဆိုရင်တော့ ဂီယာစနစ်နဲ့ကလပ်စနစ်တွေကို ပရိုဂရမ်ပြန်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ချိန်ညှိခြင်း Calibration လုပ်ဖို့လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ ဒါမှလည်း ဂီယာစနစ်နဲ့ကလပ်စနစ်တွေ တစ်ခုနဲ့တစ်ခု နှုန်းသစ်နဲ့ ချိတ်ဆက်မိပြီး ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ဖြစ်သလို ကလပ်ပလိပ်နဲ့ ဖင်းဂါးများလည်း တာရှည်ခံပါလိမ့်မယ်။ ဒါတွေဟာ မြန်မာမော်တော်ရဲ့ အမြင့်ဆုံးကူညီဆောင်ရွက်ပေးနိုင်မှုထဲက တစ်ခုအပါဝင်ဖြစ်ပါတယ်။​
PROGRAMMING & CALIBRATION
Scania GRSO System
Volvo I-Shift System / VT Manual System
MAN ZF - ASTRONIC System / TRANSMATIC System
Clutch Engagement System

 

05

TACHOGRAPH PROGRAMMING & CALIBRATION
-တာခိုဂရပ်ကို သက်တမ်းပြည့်လို့ လုံး၀ အသုံးမပြုချင်တော့ဘူးဆိုရင် ...
-တာခိုဂရပ်ရဲ့ K-W-L CAN-BUS ဝိုင်ယာလိုင်းကို စနစ်တကျပိတ်ရပါမယ်..
-သက်ဆိုင်ရာ ဝိုင်ယာရင်းတွေကို စနစ်တကျလွှဲရပါမယ်..
-သက်ဆိုင်ရာ ဆက်စပ်ထားတဲ့ဘောက်တွေကို မသုံးတော့ကြောင်း အသိပေးရပါတယ်..
-ဒီလိုလုပ်တာကို Tacho Reprogram လုပ်တယ်ခေါ်ပါတယ်..
-တာခိုဂရပ်ကို ကျော်လို့ခွလို့ မရနိုင်ပါ..
-တာခိုဂရပ်ကို အခြားကားမှအဟောင်းကိုပြန်သုံးလို့မရနိုင်ပါ..
-ဒီလို တာခိုဂရပ်ပြသနာမျိုးဟာ မြန်မာမော်တော်ရဲ့ အမြင့်ဆုံးကူညီဆောင်ရွက်ပေးနိုင်မှုထဲက တစ်ခုအပါဝင်ဖြစ်ပါတယ်။

06

EURO 4-5-6 TO EURO 2-3 EMISSION SYSTEM DOWNGRADING
-ADBLUE / EGR / DPF စနစ်တွေကြောင့် နည်းလမ်းရှာနေပြီဆိုရင် အသင့်တော်ဆုံးက..
-အင်ဂျင်ထိန်းချုပ်စနစ်ထဲက မလိုချင်တာတွေကိုဖယ်ထုတ်ရပါမယ်..
-သက်ဆိုင်ရာ NOx / Temperature Sensor / Exhaust Pressure Sensor တွေကို စနစ်တကျ လမ်းလွှဲရပါမယ်..
-သက်ဆိုင်ရာ ဆက်စပ်ထားတဲ့ဘောက်တွေကို မသုံးတော့ကြောင်း အသိပေးရပါတယ်..
-ဒီလိုလုပ်တာကို Emission System Downgrading လုပ်တယ်ခေါ်ပါတယ်..
-ကျော်ခွ နည်းလမ်းစုံပြီ စိတ်မချသေးဘူးဆိုရင်..
ဒီလို အိပ်ဇော စနစ် ပြသနာမျိုးဟာ မြန်မာမော်တော်ရဲ့ အမြင့်ဆုံးကူညီဆောင်ရွက်ပေးနိုင်မှုထဲက တစ်ခုအပါဝင်ဖြစ်ပါတယ်။

Copy Right © 2023 by Myanmar Motor for the information provided at www.myanmarmotor.biz

  • Twitter Square
  • facebook-square